Связной (С), другого, т.е. не наш кабель висит! А теперь у нас есть потребность.

Алёна, обратитьтся к владельцам ЛЭП попросить ТУ...

Связной (С), там такие ограничения (в ТУ), что мало не покажется. НЕ могу найти не одного документа устанавливающего эти ограничения.
А сегодня Даже пришлось ПУЭ и СНиПы изучать. Скоро буду все цифири из ентих докУментов наизусть знать. ВО как !

там такие ограничения (в ТУ), что мало не покажется. НЕ могу найти не одного документа устанавливающего эти ограничения.

А запросить: на каком основании?

А сегодня Даже пришлось ПУЭ и СНиПы изучать.

Еще Правила прокладки местных сетей. У ТОМАССа много наработок по ВОЛСу.
На днях залезу в закрома, может что будет... Но там все в бумаге...

Сейчас на сайте такая замечательная компания!!!!!!! может чего присоветуете?

Ситуация: Выданы ТУ на прокладку ВОЛС по опорам наружного освещения с условием организации проколов при прохождении дорог.

Сделали так : По одной стороне дороги идем по опорам наружного освещения до перекрестка. Далее , но с другой стороны дороги есть опоры контактных сетей . Далее проект трассы предусматривает прохождение по этим опорам.
Т.е. получилось, что в схеме соглосования с электриками прокола нет. ТАк как мы идем по их опорам по одной стороне дороги. А с другой стороны дороги идем по опорам контактных сетей.

Прохождение воздухом над дорогой согласовывать не с кем?

Так может пройти?

Добавлено спустя 20 минут 10 секунд:

ИЛи это пустая трата времени?

Добавлено спустя 41 минуту 31 секунду:

Рассуждая сама с собой! Технические услувия предприятий выполнены.
В правилах и РД такие ситуации не описаны.... Или это тот момент когда разрешено все, что не запрещено?
А кусок ВОЛС над дорогой будет не согласован?

Чего-то не понял я вопроса. Нельзя ли конкретней....

проект трассы прокладки ВОЛС предусматривает подвес по опорам наружного освещения и опорам контактных сетей.
ТУ со стороны "электриков" предусматривают организацию проколов при прохождении через дороги.

Теперь сделали схему для одной организации и для другой и получилось, что схемы для "электриков" и "трамваев" не предусматривает прохождение трассы через дорогу. Так как по одной стороне дороги идем по опорам "электриков", а по опорам "трамваев" идем по другой стороне.

Их интересуют трассы в части прохождения по их опорам. Таким образом, два государства через них река = построили мост. Каждое государство разрешило построить начало моста на своей территории.

А ВОЛС над дорогой согласовывать не с кем! Во как! ИЛи вообще не надо согласовывать.

На опорах с каждой стороны висим совершенно законно и все согласовано!

Не понял, куда проколы-то делись? Или их "от балды" в ТУ вписали? Или Вы решили дорогу воздухом перейти?

Независимый консультант, да воздухом!

На другой стороне дороге не на опоры "электриков" вешаем. Для соглосования трассы делаем схему для каждого с его участком. И для "электриков" трасса проходит по одной стороне дороги, где нет пересечений улиц.
И с их столба уходим через дорогу воздухом на другие опоры.
Т.е по условию договора аренды столбов под прокладку ВОЛС все нормально.
ТУ предполагают проколы, если с обеих сторон дороги висим на опорах "электриков".
Таким образом, все формальности соблюдены. Такое пройдет?

Добавлено спустя 1 минуту 42 секунды:

Но вот кусочек над дорогой согласовывать получается не с кем?

Добавлено спустя 4 минуты 9 секунд:

Получилось, что по условиям ТУ и договоров "электриков" и "трамвайщиков" интересует и они согласовывают только ВОЛС подвешенный между их опорами - а тут опоры разных владельцев!

Такое пройдет?

Пройдет.

Но вот кусочек над дорогой согласовывать получается не с кем?

Как это "не с кем"? С дорожниками и согласуйте.

Независимый консультант, т.е. можем идти воздухом и на проекте плюсом штампик дорожников.
СпасИб.
А то вымудряла , вымудряла как проколы обойти - вымучала и засомневалась!

"Самая сладкая бывает только та сухая горбушка, которая досталась потом и кровью."

"Если у тебя мыслей нет, значит у кого-то их две. Попроси поделится!"

У нас еще и с ГАИшниками согласовываем, когда через дорогу.

Алёна, вы хотите чтобы в один прекрасный момент ктонить снес столб и ваша ВОЛС будет всем побоку если столбы не ваши, не было согласований и она естно не будет учтена в службах...?
есть хотя бы архитектура... лучше найти кто за это отвечает, или составить акт расписать в нем трассу и собрать подписи служб для прекрытия и лучших времен.

У нас еще и с ГАИшниками согласовываем, когда через дорогу.

Обычно с гаишниками согласуется производство работ, а не проектная документация.

Erlang
Это на правах рекламмы?
Ой врёт МГРС про беззубых собственников. Для муниципальных домов да. там хозяев нет. а вот частник уже на этапе проектирования отметает всякие "сопли" на крыше. Ввод в здание через КК, трансформатор, шиток и дальше"это наша корова. мы её доим"(с) как то так.

MNOGO писал(а):Это на правах рекламмы?

Скорее наоборот.

MNOGO писал(а):Ой врёт МГРС про беззубых собственников.

Вот, вот...

Подскажите, пожалуйста, нужно заложить в проект железобетонные опоры для телефонизации. Чет в интернете ничего найти не могу. Может кто-нибудь закладывал, мне обозначение нужно. Спасибо.

Марита писал(а):нужно заложить в проект железобетонные опоры для телефонизации

В Проект или Обоснование?
Для Проекта ТУ и Договор должны быть с ценами...

В проект. ТУ есть, но там тип опор не указан. А договора нет. Мне хотя бы ссылочку, где можно эти опоры посмотреть.