Подскажите по электропитанию узлов сети передачи данных. Есть ли какие либо требования -особая группа первой категории и т.д. Или принимаешь решение сам в зависимости от наличия или отсутствия средств.

Для ПД особых требований нет.
Можно брать по аналогии с АТС или использовать отмененный ВСН-322.

Проще говоря , ИБП можно не ставить? Взял первую категорию по питанию, два ввода упали упал узел и вся сеть за ним. Тогда поставлю вопрос по другому: За IP узлом оборудование МГМН (150 приказ). Обязан ли я резервировать по питанию IPшный узел (на 2 часа) если его падение приведет к падению сети МГМН? Или можно подойти формально к 150 приказу , обеспечить 2-хчасовую работу оборудования МГМН, но положить транспорт.

Поясню. В состав узла входит мультиплексор SDH (транспорт), P и PE роутеры, свитчи (сеть СПД) и далее оьорудование МГМН. МГМН терминируется на PE рутер. Для работы такого узла требуется от 12 до 16КВт. Если все это резервировать на 2 часа, то одних батарей на 800кг. С учетом 450 кг/м.кв. - это 4-е дополнительных стойкоместа. Можно ли в соответствии с приказом №150 резервировать только сегмент МГМН ведь про работоспособность сети в приказе не сказано.

Зачем резервировать на два часа, если можно на десять? Купите малогабаритный автоматизированный дизель-генератор достаточной мощности и вперед... А аккумуляторов должно хватать на полчаса работы...

Извините, пожалуйста, но вам шашечки или ехать? Цена УПСа несоизмерима с упущенной выгодой на время простоя. Простой двух сразу веток питания более 5 мин можно смело относить на глобальный катаклизм.

Далее, вы ничего не напутали при расчете мощности? 12-16КВт? Уж извините деревенщину, но сколько не считали - больше 3KVA не вылазивает на полностью забитую (хорошо кушающим питалово) железом стойку.

shyrik писал(а):Проще говоря , ИБП можно не ставить?

Ну это Вам решать...

Wanderer писал(а):Купите малогабаритный автоматизированный дизель-генератор достаточной мощности и вперед...

С пожнадзором могут возникнуть проблемы.

Кстати,

а если я проектом предусматриваю (хочу предусмотреть) подключение мобильного дизель-генератора - то чем я должен руководствоваться?

Ura писал(а):а если я проектом предусматриваю (хочу предусмотреть) подключение мобильного дизель-генератора - то чем я должен руководствоваться?

Наверное требованиям к стационарным дизель-генераторам.
Отдельный РД или СНИП есть.
Но лучше просто предусмотреть отдельную розетку под него

Понял, хорошо , что ни каких требований нет. По поводу 16ква: XDM1000-1800W, cisco12406-2210w, cisco7206-370w, сервера HP-3шт по 650w, MGX и т.д. И набирается 16квт на 3стойки. По поводу дизеля. Кто нибудь пытался поставить эту штуку на междугородке? А потом втащить кабели этаж этак на 12? Пусть это будет ММТС-9 или Боровая или Достоевского в Питере.

shyrik писал(а):хорошо , что ни каких требований нет.

Сегодня нет, а завтра будет аналог 150 Приказа...

shyrik писал(а):Кто нибудь пытался поставить эту штуку на междугородке? А потом втащить кабели этаж этак на 12? Пусть это будет ММТС-9 или Боровая или Достоевского в Питере.

так если вы ставите железо на ММТС, то там уже категорированное э/п (1 особая). Подключитесь к ее сети и все, хотя бы к гарантированной...

shyrik писал(а):Есть ли какие либо требования

Лицензионные, Правила оказания услуг (круглосуточно, 24 часа в сутки)

shyrik писал(а):В состав узла входит мультиплексор SDH (транспорт), P и PE роутеры, свитчи (сеть СПД) и далее оьорудование МГМН.

Вы сами ответили на свой вопрос... когда говорят о узле связи ММТС, то подразумевают не статив оборудования ММТС, а всё, что с ним непосредственно взаимодействует в данной геогарфической точке, называемой здание.

Erlang писал(а):С пожнадзором могут возникнуть проблемы.

Выполняйте нормативные требования и никаких проблем.

Erlang писал(а):Наверное требованиям к стационарным дизель-генераторам

Ни в коем разе. Может закончится пожарным водоемом. Вся фишка мобильного в том, что его "здесь не стояло". Приехали-подключили- уехали. Максимум- договор на хранение. А иначе.... ни одна СЭС не согласует, если это Москва, например

Связной (С) писал(а):так если вы ставите железо на ММТС, то там уже категорированное э/п (1 особая). Подключитесь к ее сети и все, хотя бы к гарантированной...

Верно, но беда в том, что это "как бы". Блэкаут показал, что там только бумаги, а питания то нет.
Поэтому все упирается в вопрос: шашечки или ехать?
А что касается как подключить возимый на Достоевского, то скорее всего официально никак, а если эл-во гавкнется они дадут вам подключиться через окно , ещё и спасибо скажут. ( кстати, интересно, а во время блэкаута никто не пытался это проделать на М9?)
В общем про девятку не знаю, а когда одно крутое офисное здание отключили от эл-ва ( узел у меня там был) они без проблем дали прокинуть к щиту, да ещё солярку привозили, т.к. я их железки питал заодно почти сутки.

ЗоЗо писал(а):Связной (С) писал(а):
так если вы ставите железо на ММТС, то там уже категорированное э/п (1 особая). Подключитесь к ее сети и все, хотя бы к гарантированной...


Верно, но беда в том, что это "как бы". Блэкаут показал, что там только бумаги, а питания то нет.

Это , как бы если:

shyrik писал(а):В состав узла входит мультиплексор SDH (транспорт), P и PE роутеры, свитчи (сеть СПД) и далее оьорудование МГМН.

то смысл от того, что ваше будет работать, а их нет

Связной (С) писал(а):то смысл от того, что ваше будет работать, а их нет

100% за. Более того, эти нормы только мешают. Нагородят фидеров, а когда все падает, выяснсется, что какой нибудь конвертор не зарезервирован по питанию. Почти все работает, а трафика нет.
Потому как голову нормы заменить не могут

ЗоЗо писал(а):что какой нибудь конвертор не зарезервирован по питанию. Почти все работает, а трафика нет.

о, да! Ляп еще тот

ЗоЗо писал(а):Вся фишка мобильного в том, что его "здесь не стояло".

А во время работы случайно зашел пожинспектор

Erlang писал(а):А во время работы случайно зашел пожинспектор

И что? Ничего не нарушается. "Мобильный, щас отработает и увезем". Пожарный сертификат на него есть