Подходит к концу разработка навигационной системы для автотранспорта, параллельно озаботились сертификацией.
Что имеем - на машинах устанавливается терминал, который по каналам сотовой связи передает инфу о местоположении. Железка эта собрана из двух - GSM терминал и GPS приемник, на которые имеются сертификаты (ССС на GSM и РСТ на GPS). Насколько я понимаю, тут все в ажуре, ничего сертифицировать не надо. Один нюанс - если мы сами дооснастим устроство различными компонентами (резервный аккумулятор, доп. датчики), нужно ли в этом случае сертифицироваться?
Далее инфа попадает на сервер. Сервер разумеется будем брать с наклейкой ССС Используется софт JMS от SUN. Сертификатов на него разумеется нет :-( Что в этом случае делать? По идее, как то же работают конторы на FreeBSD и т.п. софте... Собсно вся суть сервера (и софта JMS) - получить инфу от объекта и перенаправить на диспетчерский центр.
Последний этап - сам диспетчерский центр. Софтина полностью наша, соединяется по IP с сервером и тягает оттуда нужную инфу. Нужны ли какие-то сертификаты на это? По идее вроде как это получается оконечное оборудование.

Нужна лицензия на телематику, по всей видимости. На передачу данных вроде как нет - с одной стороны ее обеспечивает опсос, с другой - интернет провайдер.

Я в этом не разбираюсь, но вопрос. У нас куча японских авто с встроеными навигационными системами. Я так подозреваю, что там используется GPS-приемник, который координаты берет со спутника? А в самой системе NAVI загружена соответсвующая карта города, района, острова? Т.е. GSM не используется?

GSM там конечно нет, это персональная навигация. GPS приемник наличиствует, куда без него.

ALaddin, У меня такая штука лежит в дипломате и грустнозубо связывается с iPaq'ом, в который загружены карты.
Очень удобственно
Вот только для точного определения приходится вытаскивать этот Навман на белый свет - чемодан для него серьезная преграда

Хм, почему-то топик скатился не в ту сторону. А по сертификации то что?