Страница 1 из 2

Помощь молодому электромеханику!

СообщениеДобавлено: Пн 14 дек, 2015 09:55
_stranger_1992
Ребят привет! Коротко говоря две смк-30 MUX соединены магистральным медным кабелем, по каналу E1, даем 22 тайм-слота. Сопротивление изоляции в норме, как и остальные параметры как емкость например. Проблема в том, что валятся ошибки. И где копать не знаю. Было предположение что где-то на участке (кстати говоря 32 км и стоят два регенератора), есть наведенное напряжение - но не подтвердилось, путем пересаживания на свободные пары ничего не получилось.

СообщениеДобавлено: Пн 14 дек, 2015 11:40
scoons
PRI по ТПП? на 32 км + 2 усилительных пункта? :)
Отважны!
Ошибок не избежать!

СообщениеДобавлено: Вт 15 дек, 2015 10:10
_stranger_1992
Почему по ТПП? говорю же магистраль...МКСАШп 4*4

СообщениеДобавлено: Вт 15 дек, 2015 15:12
scoons
Почему по ТПП? говорю же магистраль...МКСАШп 4*4


из Стартового сообщения, это не ясно!

Ладно, это лирика.
По участкам, как понял не меряли? Все пары заняты? (Это я к тому, что бы проверять попарно на участках регенерации)
И последнее, от чего страдает большинство систем ПД - что с Синхрой?

СообщениеДобавлено: Вт 15 дек, 2015 16:45
_stranger_1992
Одна пара свободна, ее менял. Пару измеритель приезжал мерял, прибором Альт-2000, тогда командовал другой страшный механик и мне никто этих данных не дал если честно - передали устно что все гут. Я в свою очередь промерял и пропаял кроссировки на боксах, где размещаются регенераторы. А что с синхрой делать? как промерять?

И если не трудно расписали бы действия ваши если бы такая ситуация была:) Я если честно работаю не так давно, и понимаю мало, стараюсь учиться у всех и всегда)

СообщениеДобавлено: Вт 15 дек, 2015 19:18
MNOGO
_stranger_1992 писал(а):Проблема в том, что валятся ошибки.

Как группируются ошибки? Это можно и на слух определить, если проброшен канал через участок.
Если кучно и периодически, то "разбежались" кварцевые генераторы.

СообщениеДобавлено: Ср 16 дек, 2015 11:44
_stranger_1992
Регенераторы меняли, возили на проверку - результата положительный, работоспособны. А каким образом на слух?

СообщениеДобавлено: Ср 16 дек, 2015 20:55
MNOGO
При значительном выбеге ведомого генератора периодически в канале возникает "щелчок", фактически, пакет ошибок. Период более менее постоянен (десятки секунд).
Если шлейф поставить на тракт, ошибок нет?

СообщениеДобавлено: Ср 16 дек, 2015 21:17
_stranger_1992
Если шлейф поставить на тракт, ошибок нет?
А поподробнее? "Разжуйте" пожалуйста если не трудно)

СообщениеДобавлено: Чт 17 дек, 2015 21:51
MNOGO
Шлейф на ближнем конце. проверяем своё оборудование. ошибок нет. шлейф на дальнем конце. проверяем оборудование линии с регенераторами. шибок нет. включаем дальний комплект.ошибки появились. рассинхронизация. (то же самое пробуем на дальнем комплекте).
На самом деле, за это время уже надо бы померять генераторы. 32 км для УАЗика не расстояние, поэтому уже можно было исключить ошибки "стаффинга".

СообщениеДобавлено: Чт 17 дек, 2015 23:41
_stranger_1992
эм...вы имеете ввиду что стоит этим же Альтом например промерять все участки по отдельности? дак промеряли..точных результатов до меня не дошло, но на словах передали что все хорошо. Считаете что следует следовать принципу: "не верь глазам, а верь прибору" как говаривал мой наставник?))

СообщениеДобавлено: Пт 18 дек, 2015 12:00
MNOGO
Альт не годится, если ошибки формирует цифровой тракт. Ещё раз, поставьте завороты цифрового тракта на ближнем конце, на дальнем конце. Исключите рассинхронизацию. Ошибки остались - ищем в тракте, ошибки пропали- проверяем (меняем) платы опорного генератора.

СообщениеДобавлено: Вс 20 дек, 2015 11:40
_stranger_1992
>>Исключите рассинхронизацию
как?

СообщениеДобавлено: Вс 20 дек, 2015 12:43
MNOGO
_stranger_1992 писал(а):как?

Если приёмник и передатчик получают тактовые импульсы от одного генератора- рассинхронизация исключена.Если приёмник неисправен, то ошибки будут возникать даже при шлейфе на ближнем конце.
Если при шлейфе на ближнем конце ошибок нет,заворачиваем, по участкам, остальную линию. Если и теперь ошибок нет - причина в рассинхронизации комплектов. Ъа это время, пока мы переписываемся, можно было и промерять генераторы и платы сменить.
"на железной дороге всё должно быть похоже на рельсы.." (народн. железнодорожн.) :D

СообщениеДобавлено: Пн 21 дек, 2015 11:23
scoons
stranger_1992


Короче. Так как у тебя есть одна свободная пара, то заварачивай линию саму на себя. У тебя 2 поста регенерации, должно получиться 6 контрольных измерений (по 3 с каждой стороны: NE - 1RP, NE- 2RP, 1RP - 2RP и обратка в примерно такой же последовательности)
А дальше думать.
Но думаю, что все связано с Синхрой...

СообщениеДобавлено: Ср 23 дек, 2015 21:33
_stranger_1992
scoons
спасибо. Буду пробовать. Но попозже - конец года отчеты и так далее

СообщениеДобавлено: Чт 24 дек, 2015 18:24
_stranger_1992
MNOGO
да у меня если честно резевр сделан по ростелекому на этом перегоне, время на осмысление и ожидание более благоприятного времени пока есть...у нас то -20 то +1...никакого желания по перегону гулять нету :)

СообщениеДобавлено: Пт 25 дек, 2015 14:24
Wanderer
Первое, что нужно проверить, нет ли влияния трактов передачи-приема между собой (фактически защищенности между трактами). Учитывая, что система работает в одном кабеле, нужно отключить передачу на противоположной станции и посмотреть, не ловит ли система свою передачу. Аналогично проверить дальнюю станцию. Если подлавливают собственный сигнал, то нужно проводить измерения защищенности на ближнем конце по всей трассе. Если защищенность в норме, тогда совет MNOGO - искать вредный регенератор. Неплохо иметь в хозяйстве для проверок искусственную линию. И еще один момент. Проверка на шлейфах не дает стопроцентной гарантии обнаружения места возникновения ошибок. При постановке системы на шлейф ошибок может и не быть, а при загрузке системы трафиком они вылезут.

СообщениеДобавлено: Сб 26 дек, 2015 13:39
_stranger_1992
Wanderer
регенераторы проверяли, настроены в местном КИП-е. С ними косяков быть не может судя по заверениям соответствующих специалистов.

СообщениеДобавлено: Пт 04 мар, 2016 08:28
Jack Eng
Позвольте вставить скромно и свои пять копеек. Как я понял из топика, у Вас первичный мультиплексор, стандартный поток Е1. Хорошо было бы еще уточнить, какие именно ошибки на потоке (срочные, несрочные, полусрочные). Ну, я имею ввиду, есть ли только LMA ( Loss of Multiframe Alignment)-потеря сверхцикловой синхронизации, или там еще и LFA (Loss of Frame Alignment)-потеря цикловой синхронизации, AIS (Alarm Indication Signal)-cигнал индикации аварии на удаленном конце (неструктурированный сигнал, одни единицы)и даже LOS (Loss of Signal)-Потеря сигнала?
С СМК-30 не приходилось работать, зато большой опыт эксплуатации систем типа ИКМ-15/30, ИКМ-30.
Вот тут ребята правильно подсказывали, что надо сначала шлейфануть выход первого мультиплексора- сделать заворот на себя. Если ошибки уходят,значит собственный приемопередатчик Е1 работает правильно. А дальше, как говорится, по участкам. Завернули поток на входе регенератора, ошибки появляются-надо смотреть линию.
Читал про ваш Альт-2000, это чисто кабельный прибор. Да, есть рефлектометр, есть анализатор спектра. В большинстве случаев весьма полезный прибор. Но для анализа потока Е1 все-таки не годится. Я пользуюсь тестером потоков Е1 "Беркут- Е1", он дает подробную информацию и по девиации частоты от стандартной тактовой 2048 кГц ( уход генератора тактовой синхронизации, о чем писалось выше), по ошибкам, по структуре и т.п.
По искусственно линии тоже верно, как правило, она имитирует затухание в линии сигнала-чисто резистивный эквивалент, не учитывающий реактивные составляющие-погонные индуктивность, емкость и переходные влияния.
Ну, и конечно, надо бы прогнать участки по затуханию и переходному влиянию хотя бы на полутактовой частоте 1024 Кгц. Все-таки длина регенерационного участка-8 км, может, там сигнал на пределе, и отношение сигнал/шум на входе регенератора совсем небольшое (<6 дБ). По опыту ИКМ-30, у нас длина участка была 5-6 км на кабеле КСППБ1х4х1,2.
Удачи в поиске!