В общем тема такая.
Заказчику построили ВОЛС длиной ~200км, сдали рабочей комиссии, устранили замечания.
КС-2 и КС-3 подписали. Часть денег заказчик выплатил, оставшуюся часть не выплачивает, мативируя это тем, что не выполнены работы по легализации этой ВОЛС.
Мы подали в суд. Теперь суд просит доказательств, что заказчик гоняет там трафик.

Каким программно-аппаратным методом мы может это сделать?
Доступа у нас на конечные точки нет, это понятно.

Кто сталкивался с подобным?

Есть прибор для определения активности волокна (идентификатор волокон). Купить можно у китайцев за смешные у.е. https://ru.aliexpress.com/item/Applicab ... 3c00OIRmcJ
Правда не совсем понятна связь между легализацией и эксплуатацией.

Wanderer писал(а):Есть прибор для определения активности волокна (идентификатор волокон)

Да, есть такой. Но он не показывает есть ли по этому волокну трафик. Он показывает, что просто волокно чем-то занято.
Судья просит показать именно наличие и объём так называемого "коммерческого" трафика.

Хотя вроде бы анализаторы могу показывать что это "служебный" сигнал или трафик коммерческий...

Wanderer писал(а):Правда не совсем понятна связь между легализацией и эксплуатацией.

Ну, вот он узрел какую-то связь и отказывается.

Ранее существовало такое решение: если заказчик подключил к линии связи свое оборудование, то линия считалась сданной подрядчиком. К примеру, проложена магистраль 600х2, заказчик подключил на нее телефонный номер - все, линия принята.
Указанный прибор как раз и показывает, что в линии есть оптический сигнал, а коммерческий он или технологический - для вас какая разница, линия эксплуатируется. На крайний случай ее можно и согнуть :)
По поводу легализации хотелось бы определенности. Нелегальной может быть линия которая построена без каких-то согласований и разрешений. Если есть согласованный проект, есть указание заказчика на производство работ, то какая еще легализация требуется? Может быть вы по договору брали на себя обязательство поставить ее на кадастровый учет?

Wanderer писал(а):а коммерческий он или технологический - для вас какая разница, линия эксплуатируется.

ХМ... Хорошее решение. Надо будет его озвучить. Спасибо!

Wanderer писал(а):поставить ее на кадастровый учет

Да, прошу прощения, неправильно сформулировал, нужно поставить на кадастровый учет и оформить охранную зону. В общении заказчиками почему-то данные виды работ называют "легализацией":)

А в чем проблема постановки на кадастровый учет? Если у Вас проект с нормальным актом согласования трассы и имеет все необходимые разрешения, то постановка на кадастровый учет
должна быть беспроблемной.

Wanderer писал(а):А в чем проблема постановки на кадастровый учет?

В том-то и дело, что построено до разрешения на строительство)

Ну тогда ->

Wanderer писал(а):Ну тогда ->

Через суд.

Wanderer писал(а):Ранее существовало такое решение: если заказчик подключил к линии связи свое оборудование, то линия считалась сданной подрядчиком. К примеру, проложена магистраль 600х2, заказчик подключил на нее телефонный номер - все, линия принята.

Вот это где-то прописано или это чисто по-людски?

raveen писал(а):Вот это где-то прописано

Сейчас трудно вспомнить где, это было еще во времена СССР...

raveen писал(а): мативируя это тем, что не выполнены работы по легализации этой ВОЛС.

raveen писал(а): нужно поставить на кадастровый учет и оформить охранную зону

Это входит в заказ, в работу, в подряд, в контракт?

raveen писал(а):Теперь суд просит доказательств, что заказчик гоняет там трафик.

Каким программно-аппаратным методом мы может это сделать?
Доступа у нас на конечные точки нет, это понятно.

Заказчик кто - оператор или частная компания?
Если оператор - как-то разузнать кто сидит на данном участке, "пингануть" через него, сделать трейс, чтобы попал этот участок. Найти "помощника", который станет абонентом и его "руками" прогнать трафик.
Если "частник" - здесь сложнее. Найти оператора, к которому он подключен ,как-то через него узнать идет ли на его абонента трафик...

raveen писал(а):Каким программно-аппаратным методом мы может это сделать?

Wanderer писал(а):Есть прибор для определения активности волокна (идентификатор волокон).

Сперва нужно понять - как вы сможете добраться до кабеля или до оконечного оборудования и будет ли это законно?
Чтобы использовать тот же прибор нужен доступ к волокну.

Связной (С) писал(а):Сперва нужно понять - как вы сможете добраться до кабеля или до оконечного оборудования и будет ли это законно?

Тогда это вопрос к судье - как можно определить какой тип трафика передается, если "ключи от сейфа, где деньги лежат" у ответчика...

Если это оператор, можно попробовать косвенно узнать - запрос в РКН о вводе участка, промониторить рекламу оператора...

Связной (С) писал(а):Это входит в заказ, в работу, в подряд, в контракт?

Входит. Но отдельным этапом, что прописано в доп.соглашении.

Связной (С) писал(а):Заказчик кто - оператор

Оператор. Один из ОпСоСов.

Связной (С) писал(а):Сперва нужно понять - как вы сможете добраться до кабеля или до оконечного оборудования и будет ли это законно?
Чтобы использовать тот же прибор нужен доступ к волокну.

Завтра еду как раз на разведку. В крайнем случае можем вскрыть любую муфту и определить работающие волокна. А дальше что-то думать.

Wanderer писал(а):Если у Вас проект с нормальным актом согласования трассы и имеет все необходимые разрешения, то постановка на кадастровый учет
должна быть беспроблемной.

Есть "спорные" участки земли, которые в кадастре налазят на другие участки. С первыми у нас есть договора, со вторыми нет, т.к. их не пересекаем. Там вообще мутняк какой-то...

Связной (С) писал(а):запрос в РКН о вводе участка,

А вот это интересно... Надо это обдумать!