Synterra объявляет о завершении строительства сети дальней

[Petroff]

Резюмируя все к чему коллеги выше пришли:
1. Размещение канала управления отдано на откуп производителю оборудования.
2. Конкретная реализация зависит от выбранного поддиаппазона и используемой в самом устройстве технологии.

Вот по Huawei, который стоит у меня:
+++++++++++++++++++++++

Канал управления OptiX Metro 6100 может быть оптическим (OSC) или электрическим (ESC).
OSC требует определенной конфигурации модулей оптического канала управления (SC1/SC2), работающих с длиной волны 1510 нм. Плата SC1/SC2 обеспечивает передачу управляющей информации со скоростью 2 Мбит/с.
ESC не требует установки модулей оптического канала управления. В этом режиме, блок оптического транспондера (OTU) мультиплексирует управляющую информацию для передачи по каналу услуг.
++++++++++++++++++++++++

[Yury_K]

И мне представляется, что в этой ситуации можно неплохо заработать определённым людям, имеющим надлежащий опыт и желание работать... Объемы строительства растут да и рвать кабели никогда не перестанут...

Все, о чем Вы говорите уже не первый год работает. Даже больше. Кроме обслуживания магистралей, опираясь на свой опыт, личные хорошие отношения с людьми, занимающие достаточно серьезные посты в МРК, подтягивают и обслуживают "последние мили", а антенщики-мачтовики легко вписались в штат ОПОССов. И это далеко не полный перечень...

Все это делают люди, которых "ушли" (по возрасту, по желанию и т.п.) из РТ. Которые вряд ли знают значение слова EBITDA, но знают свое дело.

Вы говорите снижение издержек...
А может быть лучше не снижать издержки, а увеличивать доходы?

Скажите. Много ли потребовалось бы инвестиций, чтобы не увольнять, а только чуть перепрофилировать людей на работы в городской канализации, или на инсталяции?
Почему профессиональные менеджеры прошли мимо, весьма доходных предложений по обслуживанию магистралей ОПОССов (ведь инфраструктура уже есть. Троп, по которым имеет смысл прокладывать Мг магистрали не так уж и много
и они часто почти один в один совпадают с нашими)?
Много ли надо инвестиций (по сравнению с другими компаниями), чтобы пустить по СУЩЕСТВУЮЩИМ РРЛ цифру и ЛЕГКО накрыть вай-максом практически всю Россию?

Я не коммерс, я технарь и моему пониманию недоступны ответы на эти вопросы...

Вот по Huawei, который стоит у меня:
...
OptiX Metro 6100

Не могу представить себе компанию, у которой в Воронеже мог бы стоять бы DWDM, кроме как своих соседей-магистралов.

Доброго времени суток!!!

З.Ы. Ничего личного...

Взаимно!

[Petroff]

Yury_K про инертность РТ уже много сказано... пять лет назад это вызывало недоумение, а сейчас все уже привыкли. Ваше мнение не исключение. Результат виден всем.

Не могу представить себе компанию, у которой в Воронеже мог бы стоять бы DWDM, кроме как своих соседей-магистралов.

Всё меняется

[ed-01]

Synterra объявляет о завершении строительства телекоммуникационной инфраструктуры для сети дальней связи

02.10.2007
Минус половина. "Синтерра" определила участников второго этапа тендера

Из 30 компаний, подавших заявки на участие в тендере по обслуживанию магистральной сети "Синтерры", оператор оставил 14 претендентов, три из которых родственны заказчику.
"Синтерра" подвела итоги первого этапа объявленного в конце лета тендера по отбору претендентов на обслуживания магистральной сети (см. новость ComNews от 10 августа 2007 г.). Из 30 участников, которые изъявили желание работать с "Синтеррой" в сентябре (см. новость ComNews от 10 сентября 2007 г.), к октябрю осталось меньше половины, не прошедшим на втрой этап конкурсантам "Синтерра" рекомендует попытать счастья в качестве субподрядчиков победителей.
Компаниям, перешедшим во второй этап, "Синтерра" предоставит конфиденциальную информацию об объектах сети связи в зоне их предполагаемой ответственности, а также информацию о планах развития сети, для формирования коммерческих предложений, которые должны быть поданы участниками до 15 октября 2007 г.
Ни предполагаемых зон ответственности претендентов, ни возможных финансовых объемов контрактов в "Синтерре" не раскрывают, отмечая лишь, что рассмотрение коммерческих предложений будет проходить в течение 10 рабочих дней, а среди оставшихся конкурсантов есть компании, по-прежнему претендующие на работу сразу в нескольких федеральных округах.
"По итогам второго тура, после рассмотрения коммерческих предложений и других представленных документов от участников, будут определены компании, с которыми "Синтерра" заключит соответствующие договоры на срок от одного года до трех лет", - отмечают в пресс-службе компании.
Неудивительно, что в финальную часть конкурса смогли пройти все родственные "Синтерре" компании. Так на работу с "Синтеррой" по-прежнему претендует "ТехноСерв А/С", связанный с "Синтеррой" едиными владельцами, и аффилированные с "Синтеррой" операторы связи "ПетерСтар" и "Комлайн".
Досье ComNews
На второй этап тендера прошли: ООО "Комлайн", ООО "МПО Классика", ФГУП "НТЦ "Атлас", ЗАО "ПетерСтар", ЗАО "Россервис", ЗАО "Рэдком-Интернет",ОАО "Связьстрой - 4",ОАО "Связьстрой - 6", ЗАО "Сервер-Центр", ЗАО "СМУ - 5", ЗАО "Телеком МТК", ООО "ТехноСерв АС", ООО "УСП КомпьюЛинк", ЗАО "Форатек Коммуникейшн".

Источник: http://www.comnews.ru.

[Yury_K]

И все таки интересно.
Мое руководство, каждый раз пытается ужать финансирование обслуживания кабельных магистралей. Все чаще звучит слово "аутсорсинг".

Получается не выгодно сейчас обслуживать СВОИ магистрали...
Как же так выходит, что выгодно обслуживать чужие?

Единственное, что могу предположить, пытаются сэкономить на том, что ОДНА организация будет обслуживать кабели на НЕСКОЛЬКИХ операторов на компактной территории.

Господи! Что же творится!
Операторы, все чаще и чаще скидывают свои магистрали на аутсорсинг левым фирмам.
МРК разгоняет свои кабельные цеха, и тут же сдает на обслуживание этим же людям, сбившимся в ООО на обслуживание свою гнилую медь.
Я уж не говорю про кабельные магистрали, ОПОССы начали сдавать на обслуживание свои базовые станции...

ИМХО: Руководство компаний-операторов встает на очень скользкую дорожку. Сегодня оборудование/магистрали свежие и не требуют большого внимания, но с каждым годом стоимость обслуживания будет возрастать причем гораздо быстрее инфляции (все стареет и ломается). Рано или поздно возникнет конфликт по стоимости обслуживания.

Договор сегодня есть, а завтра может быть и расторгнут.
За это время у оператора может не остаться ни одного человека внятно разбирающегося в своем собственном хозяйстве.

Господа Топ-менеджеры!!! Вы хоть понимаете, КАКУЮ яму роете своему бизнесу!!!?

[telematic]

Господа Топ-менеджеры!!! Вы хоть понимаете, КАКУЮ яму роете своему бизнесу!!!?

Ну яма-то будет потом, когда этот топ будет уже ТОПить другую компанию. А сейчас Ебитда вырастет резко и ТОП получит Бонус за выросшую Капитализацию.

[AlexBT]

Получается не выгодно сейчас обслуживать СВОИ магистрали...
Как же так выходит, что выгодно обслуживать чужие?

Все очень просто. Для обслуживания своих магистралей нужны линейные бригады, танспорт, оборудование, инструменты, резервные запасы кабеля.
Есть организации в регионах, и они отнюдь не левые. Они строят магистрали для Ростелекома, ТТК, ОПСОСов. Они же потом и обслуживают эти магистрали. Проверяют, ремонтируют в случае аварии, ведут измерения, держат на своих складах резервные запасы.
Понятно, что они обслуживают магистрали не одного оператора, а нескольких.

Договор сегодня есть, а завтра может быть и расторгнут.
За это время у оператора может не остаться ни одного человека внятно разбирающегося в своем собственном хозяйстве.

Резать курицу, несущую золотые яйца совими руками? Когда в спину дышат конкуренты?
А ведение кабельных журналов и учета никто не отменял. Что бы поднять аварийную бригаду, нужно об аварии знать. Для этого свои дежурные и эксплутационные службы.

[Yury_K]

Уважаемый Александр!
Я человек на форуме достаточно новый. Несколько месяцев читаю Ваши посты и никак не могу Вас "вычислить".
Вы лучше меня разбираетесь и в оконечном ТДМ и СПД оборудовании, и в ситуации на городских/зоновых продлениях, хорошо представляете себе специфику хозяйства магистралов...
Причем обо всем об этом говорите от первого лица, т.е. реально работаете с этим. Насколько я понимаю, Вы работаете не на ОСП и меня сильно заинтриговали. Если можете озвучте Вашего работодателя ( хотя бы в личке ).

Резать курицу, несущую золотые яйца совими руками? Когда в спину дышат конкуренты?

Эти "золотые яйца", на поверку, не такие уж золотые - эти суммы достаточны только лишь для того, чтобы осуществлять текущую эксплуатацию магистрали.
Аварийно-восстановительные работы в этих суммах не учитываются. Обслуживающей организации эти деньги придется выкладывать из собственного кармана.

Чем старее магистраль - тем больше на ней аварий. Можно легко оказаться в серьезных минусах. Есть ли смысл работать себе в убыток?

Что бы поднять аварийную бригаду, нужно об аварии знать. Для этого свои дежурные и эксплутационные службы.

Узнают об аварии на ЛКС первыми обычно достаточно далеко от места событий, там куда стянуты ниточки управления сетью.
При обрыве кабеля у этих рабят веселуха еще та...
Максимум, реально, что оператор может сделать - определить участок сети и поднять бригаду.

Дальнейшая локализация повреждения - рефлектометр, планшет, рулетка ( далеко не всегда повреждение хорошо заметно ). Человек, не знающий трассы кабеля, может потратить на поиск повреждения весьма и весьма внушительное время.

Представьте: рефлектометр говорит "муфта №2 - 300 метров". Знающий человек - на ходу вычислит: " ага! поворот на с. Красное", ставит генератор на оболочку кабеля, экипируется "по полной боевой" и шурует к месту событий.
не знающий человек - полчаса будет шагать циркулем по планшету, потом два часа будет искать этот самый поворот ( т.к. никаких указателей там нет ), а потом еще час бегать по полю, чтобы нащупать кабель трассопоисковым прибором...
а если еще с/х труженники пристроили столбики, обозначающие муфты, для своих личных нужд, дело происходит ночью, в мерзопакостную погоду, да к тому же измеритель допустил погрешность метров этак на 500. Подобная работа превращается в очень увлекательное приключение, с вспоминанием родственников всех святых до седьмого колена...

Чтобы знать трассу кабеля, нужно, как минимум, пройти с колонной ведя технадзор или поработать на обслуживании магистрали 3-4 года.
Вот и представьте: те, кто строил и обслуживал - отказываются от обслуживания, из-за жадности хозяина магистрали, а своих, тех кто имел отношение к кабельному хозяйству сократили за ненадобностью.

Но это еще не все...
Обслуживание - это весьма обширный круг людей и организаций так или иначе имеющих отношение к земле или подземному хозяйству (строители, коммунальщики, землепользователи и т.п) информацию об этом скурпулезно собирает именно обслуживающая организация (телефоны, адреса, фамилии, места пересечений и трассы прокладки чужих коммуникаций), и если что-то не срослось - сбор этой информации придется начинать с нуля.

Вот и получается аутсорсинг - полная ж...