Платные дороги - это все дороги

Сообщение:#1 tenj » Ср 21 окт, 2009 14:25 »

Министерство экономического развития (МЭР) РФ предлагает отказаться от строительства альтернатив платным автомобильным дорогам. Об этом сообщил журналистам заместитель главы ведомства Андрей Клепач.

"По закону, при строительстве платной дороги должна быть альтернативная бесплатная трасса. Мы предлагаем сделать этот механизм более гибким, например, реконструировать действующие дороги и также сделать их платными", - отметил он.

Отсюда

И за просмотр знаков тоже можно брать деньги...

Даже можно ФГУП создать:
- Вы знак видели?
- Да!
- Так оплатите. Вот квиточек :rus:

платные дорогие-нужная вещь, их хотя бы ремонтируют своевременно

goena писал(а):их хотя бы ремонтируют своевременно

Пока видимо потому, что их мало и они не везде :rus:

ездил по платным дорогам,въезд на них недорогой,но качество гораздо лучше бесплатных

goena писал(а):въезд на них недорогой,но качество гораздо лучше бесплатных

Что есть, то есть...

goena писал(а):въезд на них недорогой

Может "пока не вошли во вкус" или есть альтернатива, а там и поднимут.

Сделайте все платным. И при наличии одной дороги - летайте самолетами Аэрофлота, дешевле будет... ;-)

Пусть тогда отменят или снизят траспортный налог!
А то фига се - заплати подоходный с ЗП + НДС при покупке авто + налог на тр.ср. + еще и за езду по дорогам, а ниче там у чинуш не треснет :vertag:

?

dogmeat1982 писал(а):налог на тр.ср.

Похоже не треснет, пошлины стали больше в х2 :rus:

Понятное дело что страна стране рознь, но вот в Дании, по-моему, налог на приобретаемый автомобиль может доходить до 180%. Может перенимают зарубежный опыт? =)

Bondar писал(а):до 180%

Чур Вас, пусть лучше 100р/100км платные дороги будут :frend:

dogmeat1982 писал(а):пусть лучше 100р/100км платные дороги будут

Лучше чем что?
Может быть будет лучше строить платные дороги за свой счет (а не за счет налогоплательщиков) и потом брать за проезд?

С такими темпами роста цен дешевле будет танк где-нить прикупить.

Что бы подъехать, пушечку навести, и через смотровую щель спросить: "Скока - скока???" ;-)

скоро мы и шагу не сможем бесплатно шагнуть

А если не заметили, - тогда два квиточка :icelop:

Приходишь домой, а в почтовом ящике кипа квитанций:
- 5000 вздохов;
- 4000 шагов по асфальту города;
- и т.д и т.п. :)

смотря сколько они захотят за проезд по платной дороге!
если как в Белоруссии по М1за 280 км отличной автомагистрали с разрешенной максималкой 130 км в час, за 24 рубля (российских), это одно, а если за 40 км узкой, разбитой, запесоченной в поворотах дорожки в лесу, как в Псковской губернии за 260 российских рублей, это уже другое....

или же если то что придумали, вернее непонятно как и где расчитали, по тарифам на проезд по планируемой трассе ПИТЕР-МОСКВА, за почти 3,5 рубля за километр.....
бред...

да скоро все платно будет и шаги и вздохи :ku:

Нет!
Скоро будет ПостовойБанкомат

Водителей обяжут быть виноватыми

Депутаты Государственной Думы продолжают заботиться о пополнении госбюджета посредством нарушителей правил дорожного движения. Февраль начался с предложения в разы увеличить штрафы и вновь ввести балльную систему. И вот очередная инициатива «партии власти».

На этот раз законопроект, призванный увеличить собираемость штрафов, вынес на обсуждение коллег председатель комитета Госдумы по финансовому рынку Владислав Резник. Владислав Матусович предложил внести изменения в закон об ОСАГО и некоторые другие законы, обязав водителей иметь при себе специальные кредитные карты для оплаты на месте штрафов за нарушение правил дорожного движения. Причем наличие кредитной карты будет столь же обязательным, как и наличие полиса ОСАГО. И, судя по всему, карать за ее отсутствие будут так же, поскольку оное отсутствие будет считаться административным нарушением. А получение кредитной карты будет обязательным одновременно с получением полиса ОСАГО. Пресс-секретарь депутата Анжелика Есоянц уже пояснила, что, согласно задумке ее шефа, в каждом автомобиле ГИБДД будет установлен специальный терминал (аналогичный тому, посредством которого мы расплачиваемся «кредиткой» в магазине).

Естественный вопрос: почему бы не ограничиться просто обязательным введением мини-терминалов в автомобилях ГИБДД? Я мог бы расплатиться за нарушение ПДД (если я согласен с самим фактом нарушения) любой из своих кредиток – хоть VISA, хоть Master-Card. Увы, увы и еще раз увы: абы какой картой расплатиться будет невозможно. Законопроект предусматривает, что банк, обслуживающий «штрафные» кредитные карты, будет выбран в процессе специального конкурса. Или, точнее, банки, поскольку в России насчитывается более 30 миллионов автовладельцев – одному банку такой объем обслуживания «пластика» просто не осилить.

Законопроект продвигается как некая панацея, которая, во-первых, позволит в разы повысить собираемость штрафов (ведь если при тебе «штрафная кредитка», то отговориться неимением денег уже не удастся, а присутствие кредитки обязательно). А во-вторых, снизить уровень коррупции среди сотрудников ГИБДД, поскольку из общения водителя с инспектором будут выведены вопросы о форме оплаты штрафа – карточка и только карточка.

Кое-кто уже открыто говорит о лоббировании банковских интересов на самом высоком уровне. Ведь за прошлый год только в Москве было задержано около 2,5 миллионов водителей – за грубые нарушения ПДД, которые нашли отражение в протоколах. Если взять минимальный штраф – 100 рублей, то за год банки только в Москве соберут четверть миллиарда рублей. А если минимальный штраф, как планируется, повысят до 1000 рублей? Получается уже 2,5 миллиарда. А каков будет сбор от России в целом?..

Ведь странная получается штука: о подобных шагах говорили давно, если память не изменяет, обсуждения начались лет пять назад. Но велись они вяло: банкирам и так забот хватало. Но грянул кризис, кредит стал многим просто не по карману: люди бы и рады взять, да не могут. А тут – всех обяжут ЗАКОНОДАТЕЛЬНО лезть в долги.

Мы попросили прокомментировать думскую инициативу вице-президента Движения автомобилистов России Леонида Ольшанского.

- Получается, что человека заставляют заранее заплатить за нарушение, которого, возможно, вообще не будет! А раз не будет, значит, банк и страховая компания будут эти средства прокручивать, получая неплохой доход с миллионов водителей. В этом нет ничего удивительного. Ведь автор этого законопроекта, «единоросс» Владислав Матусович Резник, сам в прошлом и банкир, и страховщик. В 1990-ом году он исполнял обязанности заместителя председателя совета директоров «России» - одного из ведущих на тот момент коммерческих банков. До 1995-го года руководил правлением компании по страхованию – «Русь», а с 1995 по 1998 годы возглавлял «Росгосстрах». Итак, кредитная карта даст водителю возможность расплатиться за нарушение ПДД «на месте», но по безналу. Однако, согласно «Кодексу «Об административных правонарушениях», на оплату штрафа отводится 30 дней. Из них 10 – на обжалование наложения штрафа. А подача обжалования автоматически тормозит любое производство по административному делу. «Оплата на месте» лишает водителя не только права на обжалование решения инспектора ГИБДД, которое может быть несправедливым, но и на гарантированную 42-й статьей квалифицированную помощь адвоката.

Лев Демин
http://auto.mail.ru/article.html?id=30985

Платные дороги - это все дороги

Платные дороги - это все дороги

Кто сейчас на конференции